Especificações Técnicas do Stinger Spike Tire Deflation System
- O corpo principal da barreira de picos desinfla-pneus é fabricado em matéria-prima de poliamida 6.6 com alto reforço de borracha.
- Os 170 espigões utilizados na barreira são feitos de tubo de aço inoxidável e as suas pontas são especialmente desenhadas e afiadas para penetrarem facilmente no pneu.
- Os espigões permitem que o ar do pneu seja esvaziado de forma controlada.
- Os espigões possuem bases à base de borracha.
- Existem tampas protetoras à base de borracha nas pontas dos espigões para evitar ferimentos ao pessoal utilizador.
- Todas as partes metálicas utilizadas na barreira rodoviária são feitas de aço inoxidável.
- A barreira de picos desinfla-pneus tem pelo menos 7 metros quando totalmente aberta.
- Pode ser facilmente desdobrada no chão através de lançamento manual e recolhida rapidamente. Para este efeito, inclui uma corda feita de material flexível com cerca de 12 metros de comprimento e um carretel de enrolamento especial.
- Possui uma mala fabricada em material plástico rígido para um transporte confortável e prático.
No interior da mala da barreira rodoviária encontram-se 50 unidades de conjuntos de espigões sobressalentes (incluindo a base inferior e as tampas superiores), um aparelho de inserção de espigões, um manual de instruções e um CD. O peso total da mala é de aproximadamente 9,5 kg.