Technische Spezifikationen des Stinger Spike Reifendeflationssystems
Der Hauptkörper der Reifenpanne ist aus hochwertigem, gummiertem Polyamid 6.6 gefertigt.
Die 170 Spikes der Reifenpanne bestehen aus Edelstahlrohr und ihre Spitzen sind speziell geformt und geschärft, um ein leichtes Eindringen in den Reifen zu ermöglichen.
Die Spikes ermöglichen ein kontrolliertes Ablassen der Luft aus dem Reifen.
Die Spikes haben gummierte Sockel.
Die Spikespitzen sind mit gummierten Schutzkappen versehen, um Verletzungen zu vermeiden.
Alle Metallteile der Reifenpanne sind aus Edelstahl.
Die Reifenpanne ist im ausgefahrenen Zustand mindestens 7 Meter lang.
Sie lässt sich einfach von Hand ausfahren und schnell wieder einholen. Hierfür verfügt sie über ein ca. 12 Meter langes, flexibles Seil und eine spezielle Aufrollvorrichtung.
Für einen einfachen und praktischen Transport ist ein robuster Kunststoffkoffer enthalten.
Der Koffer enthält einen Ersatz-Spikesatz mit je 50 Spikes (inkl. Sockel- und Kappen), ein Spike-Einsetzwerkzeug, eine Bedienungsanleitung und eine CD. Das Gesamtgewicht der Tasche beträgt ungefähr 9,5 kg.