Especificaciones Técnicas de Stinger Spike Tire Deflation System
- El cuerpo principal de la barrera de pinchos desinflaneumáticos está fabricado con materia prima de poliamida 6.6 reforzada con caucho de alta calidad.
- Los 170 clavos utilizados en el desinflaneumáticos están hechos de tubos de acero inoxidable y sus puntas tienen un diseño especial y afilado para penetrar fácilmente en el neumático.
- Los clavos permiten la liberación controlada del aire del neumático.
- Los clavos cuentan con bases a base de caucho.
- Hay tapas protectoras a base de caucho en las puntas de los clavos para evitar daños al personal usuario.
- Todas las partes metálicas utilizadas en la barrera vial están fabricadas en acero inoxidable.
- La barrera desinflaneumáticos tiene una longitud mínima de 7 metros cuando está desplegada.
- Se puede desplegar fácilmente en el suelo lanzándola a mano y recoger rápidamente. Para ello, cuenta con una cuerda de material flexible de aproximadamente 12 metros de longitud y un carrete de recogida especial.
- Tiene un maletín de material plástico duro para un transporte cómodo y práctico.
Dentro del maletín de la barrera vial hay un juego de clavos de repuesto (incluyendo base inferior y tapas superiores) de 50 unidades cada uno, un aparato de inserción de clavos, un manual de usuario y un CD. El peso total del maletín es de aproximadamente 9,5 kg.